En el marco del proyecto integral de canalización y saneamiento de la cuenca del Arroyo del Rey, el Municipio de Lomas de Zamora, en conjunto con el Estado Nacional, inició la construcción de un nueve puente sobre el cauce con el objetivo de mejorar la infraestructura hídrica y al mismo tiempo la conectividad de los barrios.
En este sentido, se está llevando a cabo la edificación de un nuevo cruce sobre la calle Martín Rodríguez, en el límite de las Delegaciones de Santa Catalina y Villa Albertina.
Actualmente ya se demolió el puente existente y se están llevando a cabo las acciones de pilotaje iniciales del futuro cruce. En paralelo, también se está efectuando obras de canalización del Arroyo del Rey, en los tramos lindantes a las márgenes del puente que habían quedado pendientes a realizarse en el momento en que se construyera el nuevo paso.
La nueva estructura estará compuesta por vigas y no contendrá columnas ni pilas intermedias, como el puente viejo, para evitar que la basura se enganche y provoque anegamientos que produzcan desbordes del Arroyo del Rey.
Con la construcción de este nuevo puente, el proyecto de obras del Arroyo del Rey sumará un total de 18 nuevos cruces vehiculares desde que se inició el programa en la cuenca. Los últimos puentes que se edificaron y ya están abiertos al tránsito fueron el de Bilac (Parque Barón/Santa Marta) y el de Molina Arrotea (Parque Barón/Lomas Oeste).
A estos se suman los construidos anteriormente en Quesada; Camino de la Ribera; Figueredo; Labardén; Ayolas; Escobar; Virgen de Itatí; y París. Asimismo, también se construyeron puentes en Florencio Sánchez; Mayor Olivero; Laprida; Colombres; Ramón Falcón; Parque Eva Perón; e Isla Soledad.
De este modo, con el nuevo puente de Martín Rodríguez ya serán 18 los nuevos pasos construidos en el marco de la obra integral del Arroyo del Rey. Con la construcción de los nuevos puentes, se permite no sólo mejorar la conectividad de los barrios y optimizar el tránsito vehicular, sino que al mismo tiempo beneficia la situación hídrica ya que con las nuevas estructuras y la canalización del arroyo se puede liberar el cauce y evitar así las obstrucciones que generaban desbordes.
